空壓機(jī)的排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。無論是活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、還是離心式空壓機(jī),排氣量是檢驗(yàn)空壓機(jī)性能最重要的指標(biāo)之一。影響空壓機(jī)排氣量的因素有很多,以下讓我們從“吸氣、轉(zhuǎn)速、冷卻、泄漏”四方面來看空壓機(jī)的排氣量:
(影響空壓機(jī)排氣量)
吸氣
由于螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī),因而其吸氣體積是不變的。當(dāng)吸氣溫度升高,或者吸氣管路阻力過大而讓吸氣壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的排氣量。
轉(zhuǎn)速
螺桿空壓機(jī)的排氣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。而電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓或者頻率(對(duì)異步電機(jī))降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,從而使排氣量減少。
冷卻
氣體被壓縮時(shí)溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會(huì)隨之升高。在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,減少吸量。這時(shí)就需要把溫度降下來,如果冷卻性能差,溫度就降不下來,排氣量也會(huì)減少。
泄漏
轉(zhuǎn)子與外殼、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不是直接接觸的,存在一定的間隙,有間隙就有可能會(huì)導(dǎo)致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體,通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),會(huì)導(dǎo)致排氣量的減少。